一、核心工作原理：電阻應(yīng)變效應(yīng)的雙軸延伸應(yīng)用

二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)賦能：雙軸測(cè)量與防護(hù)性能的雙重保障

雙軸重疊敏感柵設(shè)計(jì)：兩組敏感柵采用重疊布局，柵長(zhǎng)均為 5mm，柵寬優(yōu)化至適配雙軸集成尺寸，既保證了兩個(gè)方向測(cè)量的獨(dú)立性，又避免了結(jié)構(gòu)疊加導(dǎo)致的體積過大問題，可精準(zhǔn)捕捉構(gòu)件局部雙向應(yīng)變，尤其適配復(fù)雜應(yīng)力分布場(chǎng)景。350Ω 標(biāo)準(zhǔn)阻值設(shè)計(jì)適配工業(yè)主流應(yīng)變儀，無需額外阻抗匹配模塊即可直接接入，降低系統(tǒng)搭建成本。

金屬保護(hù)殼與密封結(jié)構(gòu)：一體化金屬保護(hù)殼不僅能抵御工業(yè)環(huán)境中的粉塵、油污、水汽侵蝕，還能減少外部機(jī)械沖擊對(duì)敏感柵的損傷，配合防濕防水處理，確保在 -40~100℃ 寬溫域及潮濕、多雜質(zhì)場(chǎng)景下的穩(wěn)定工作。密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免了水汽從引線接口或殼體縫隙滲入，保障雙軸敏感柵的絕緣性能與測(cè)量穩(wěn)定性。

溫度補(bǔ)償與基底設(shè)計(jì)：內(nèi)置針對(duì)線膨脹系數(shù) 11×10??/℃ 金屬構(gòu)件的溫度補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)，可抵消環(huán)境溫度變化對(duì)兩組敏感柵的附加電阻影響，確保全溫域內(nèi)雙軸測(cè)量誤差均控制在 ±0.05%/℃ 以內(nèi)。聚酰亞胺基底兼具良好的絕緣性與粘結(jié)性，能將兩組敏感柵牢固固定，同時(shí)保證形變的高效傳遞，避免因基底形變滯后導(dǎo)致的雙軸測(cè)量不同步。

引出線與焊接工藝：采用雙路獨(dú)立鍍銀銅芯引線，分別傳輸兩組敏感柵的電阻變化信號(hào)，避免信號(hào)串?dāng)_；引線與敏感柵的焊接處經(jīng)過強(qiáng)化處理，焊接點(diǎn)小巧且牢固，可抵御振動(dòng)環(huán)境下的脫焊風(fēng)險(xiǎn)，保障雙軸信號(hào)傳輸?shù)倪B續(xù)性。

三、信號(hào)傳遞機(jī)制：雙軸信號(hào)的同步轉(zhuǎn)換與輸出

雙軸形變同步感知：應(yīng)變片通過粘合劑與雙頭螺栓組合安裝于被測(cè)構(gòu)件表面，安裝時(shí)需確保基底與構(gòu)件表面貼合，固化后的粘結(jié)層能將構(gòu)件的雙向形變同步、無延遲地傳遞至兩組垂直布置的敏感柵，避免因安裝偏差導(dǎo)致的雙軸測(cè)量時(shí)差。

獨(dú)立電阻變化：兩組敏感柵在形變作用下分別產(chǎn)生獨(dú)立的電阻變化，電阻變化量 ΔR?、ΔR? 分別與對(duì)應(yīng)方向的應(yīng)變 ε?、ε? 遵循公式 ΔR/R? = K×ε（R? 為初始阻值 350Ω），雙軸應(yīng)變信號(hào)通過電阻變化實(shí)現(xiàn)初步量化，且兩組信號(hào)互不干擾。

橋路信號(hào)轉(zhuǎn)換：應(yīng)變片接入應(yīng)變儀后，兩組敏感柵分別對(duì)應(yīng)惠斯通電橋的兩個(gè)測(cè)量臂，構(gòu)成雙路獨(dú)立電橋電路。電橋電路能將毫歐級(jí)的微小電阻變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電壓信號(hào)，同時(shí)放大信號(hào)幅度，抑制環(huán)境干擾，確保雙軸信號(hào)的信噪比。

雙路數(shù)據(jù)輸出：經(jīng)電橋轉(zhuǎn)換放大后的雙路電壓信號(hào)，通過屏蔽電纜同步傳輸至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)定參數(shù)，分別將兩路電壓信號(hào)換算為對(duì)應(yīng)的 X、Y 方向應(yīng)變值并同步顯示輸出，完成從雙軸機(jī)械形變到雙路電信號(hào)再到測(cè)量數(shù)據(jù)的全流程轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)雙軸應(yīng)變的同步采集與分析。

四、應(yīng)用邏輯：場(chǎng)景適配與雙軸測(cè)量?jī)r(jià)值落地

場(chǎng)景適配邏輯：適用于存在雙向應(yīng)力的工業(yè)場(chǎng)景，如罐底側(cè)板、料斗罐等承壓構(gòu)件的應(yīng)變監(jiān)測(cè)（需同時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)向與軸向應(yīng)變），卡車車架、工程機(jī)械臂等結(jié)構(gòu)的多維度應(yīng)力測(cè)試（需捕捉水平與垂直方向應(yīng)變），以及大型建筑構(gòu)件、船舶結(jié)構(gòu)的雙向應(yīng)力分析等。這些場(chǎng)景中，單軸應(yīng)變片無法全面反映構(gòu)件的應(yīng)力狀態(tài)，而雙軸同步測(cè)量能獲取完整的應(yīng)力分布數(shù)據(jù)，為結(jié)構(gòu)安全評(píng)估提供更全面的支撐。

測(cè)量?jī)r(jià)值落地：通過雙軸同步測(cè)量，可精準(zhǔn)分析構(gòu)件在復(fù)雜受力情況下的雙向應(yīng)變關(guān)系，判斷結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中區(qū)域，預(yù)測(cè)潛在失效風(fēng)險(xiǎn)；在設(shè)備研發(fā)階段，雙軸應(yīng)變數(shù)據(jù)能為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，提升設(shè)備的承載能力與使用壽命；在運(yùn)維階段，雙軸同步監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)掌握構(gòu)件的雙向形變狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)變變化，避免因單向監(jiān)測(cè)遺漏隱患導(dǎo)致的安全事故。